- أخبار
- بيان صحفي
- 2017/04/04 17:54
مجلة "أوتو زايتونغ" الألمانية: "هيونداي i20 هاتشباك" الأفضل في فئة السيارات الصغيرة
اعتبرت "أوتو زايتونغ" الألمانية الشهيرة المختصة في عالم السيارات، أن سيارة "هيونداي i20 هاتشباك" هي الأفضل في فئة السيارات الصغيرة"، مقارنة بأربعة من أبرز منافسيها الأوروبيين.
وأجرت المجلة اختبار قيادة على الطراز i20 وأربع طرز سيارات أخرى بارزة في فئة السيارات الصغيرة، وهي فييستا من فورد، وكورسا من أوبل، وإيبيزا من سيات، وبولو من فولكس فاغن، وجميعها في مدى تفاوت يبلغ لتراً واحداً بحجم محركاتها العاملة بشواحن التيربو.
ووقع اختيار المجلة الألمانية على الطراز i20 ليكون أفضل السيارات الخمس التي خضعت للاختبار، مشيرة إلى تفوّقه بعوامل عدة كرحابة المساحة الداخلية، والراحة، والأداء، فيما كان الطراز الوحيد الذي استطاع بلوغ سرعة 100 كم/س في أقلّ من عشر ثوانٍ خلال الاختبار.
وصرّح مايك سونغ، رئيس عمليات هيونداي في إفريقيا والشرق الأوسط، أن اختيار مجلة ألمانية بارزة لطراز i20 من هيونداي ليكون الأفضل بين مجموعة طرز مرموقة "أمراً رائعاً"، لافتاً إلى أن هذه المجموعة "ضمّت طرازين ألمانيين صريحين من فولكس فاغن وأوبل، وطراز فورد أوروبي يعتبره المشترون المحليون ألمانياً في الواقع"، وأضاف: "تُعتبر هذه الطرز من بين أكثر السيارات الأوروبية رواجاً وجميعها تقع في فئة سوقية تحتدم فيها المنافسة".
ومنذ انطلاقها حازت سيارة هيونداي i20 على قدر واسع من الإشادة والثناء من خبراء السيارات الأوروبية، وهي سيارة مفضلة لاختبارات الطريق كما أنها حائزة على جوائز عدة ومنها، في ألمانيا فقط، جائزة "ريد دوت" للتصميم، وجائزة "إف" لتصميم المنتجات، وجائزة المقود الذهبي من مجلة "أوتو بيلد".
ويأتي اختبار القيادة المقارن هذا الذي صُنّفت فيه السيارة i20 الفضلى في فئتها، ضمن عدة اختبارات تجريها مجلة "أوتو تزايتونغ"، فيما شهِدت اختبارات سابقة تفوّق السيارة على طرز مماثلة من علامات أوروبية عريقة هي بيجو وسكودا.
وقد أتاح هذا النموذج أيضاً قاعدة متينة دعمت جهود هيونداي الناجحة في بطولة العالم للراليات، وتحديداً بسيارة هيونداي i20 WRC، وقد تم تعديل السيارة الآن لتصبح سيارة رالي صالحة للاستخدام في الطرق العادية، وهي السيارة هيونداي i20 R5.
وفي هذا السياق، يخوض فريق "هيونداي موتورسبورت" منافسات بطولة العالم للراليات 2017 باستخدام سيارة جديدة هي i20 Coupe WRC، متطلعاً إلى الاستفادة من إحرازه المركز الثاني في الترتيب العام في موسم 2016، في وقت أُدخلت تغييرات ملموسة على قوانين البطولة من أجل إضفاء مزيد من الإثارة على هذه الرياضة الممتعة.
الرجوع ووقع اختيار المجلة الألمانية على الطراز i20 ليكون أفضل السيارات الخمس التي خضعت للاختبار، مشيرة إلى تفوّقه بعوامل عدة كرحابة المساحة الداخلية، والراحة، والأداء، فيما كان الطراز الوحيد الذي استطاع بلوغ سرعة 100 كم/س في أقلّ من عشر ثوانٍ خلال الاختبار.
وصرّح مايك سونغ، رئيس عمليات هيونداي في إفريقيا والشرق الأوسط، أن اختيار مجلة ألمانية بارزة لطراز i20 من هيونداي ليكون الأفضل بين مجموعة طرز مرموقة "أمراً رائعاً"، لافتاً إلى أن هذه المجموعة "ضمّت طرازين ألمانيين صريحين من فولكس فاغن وأوبل، وطراز فورد أوروبي يعتبره المشترون المحليون ألمانياً في الواقع"، وأضاف: "تُعتبر هذه الطرز من بين أكثر السيارات الأوروبية رواجاً وجميعها تقع في فئة سوقية تحتدم فيها المنافسة".
ومنذ انطلاقها حازت سيارة هيونداي i20 على قدر واسع من الإشادة والثناء من خبراء السيارات الأوروبية، وهي سيارة مفضلة لاختبارات الطريق كما أنها حائزة على جوائز عدة ومنها، في ألمانيا فقط، جائزة "ريد دوت" للتصميم، وجائزة "إف" لتصميم المنتجات، وجائزة المقود الذهبي من مجلة "أوتو بيلد".
ويأتي اختبار القيادة المقارن هذا الذي صُنّفت فيه السيارة i20 الفضلى في فئتها، ضمن عدة اختبارات تجريها مجلة "أوتو تزايتونغ"، فيما شهِدت اختبارات سابقة تفوّق السيارة على طرز مماثلة من علامات أوروبية عريقة هي بيجو وسكودا.
وقد أتاح هذا النموذج أيضاً قاعدة متينة دعمت جهود هيونداي الناجحة في بطولة العالم للراليات، وتحديداً بسيارة هيونداي i20 WRC، وقد تم تعديل السيارة الآن لتصبح سيارة رالي صالحة للاستخدام في الطرق العادية، وهي السيارة هيونداي i20 R5.
وفي هذا السياق، يخوض فريق "هيونداي موتورسبورت" منافسات بطولة العالم للراليات 2017 باستخدام سيارة جديدة هي i20 Coupe WRC، متطلعاً إلى الاستفادة من إحرازه المركز الثاني في الترتيب العام في موسم 2016، في وقت أُدخلت تغييرات ملموسة على قوانين البطولة من أجل إضفاء مزيد من الإثارة على هذه الرياضة الممتعة.
